】近日，国家标准计划《道路车辆 液化天然气(LNG)燃气系统部件 第3部分：止回阀》编制完成并征求意见，截止时间为2023年9月16日。主要起草单位有北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司。我国已是燃气汽车生产及使用大国，据统计，从2015年起我国天然气汽车及其加气站的保有量，无论是压缩天然气(CNG)，还是液化天然气(LNG),2015至2020年居世界第一。其中，CNG汽车保有量在全球CNG汽车总保有量中的占比超过20%;LNG汽车保有量占比更是超过98%。但在标准方面，国内CNGV标准仅为17项，多为零部件、装置等相关技术要求，且制定时间较早，技术要求低于国际ISO相关标准水平，不利于产业的发展和产品走出去，无法与国际接轨。

　　目前液化天然气汽车国际标准体系基于ISO 12614、ISO 12617等系列标准制定，立足当前国内燃气汽车标准现状与燃气汽车发展的前景，缩小与世界燃气汽车先进标准的差距，推进我国燃气汽车标准体系建设，健全我国燃气汽车的相关标准库，我国应及时制定相应标准，以提高燃气汽车零部件的质量水平，将国内的整车和零部件引向世界。

　　为了更好的指导企业和服务社会，健全LNG汽车标准体系，接轨国际标准，推进中国标准与国际标准体系兼容，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此转化ISO标准12614系列标准，就显得具有现实意义和必要性。本编制说明为《道路车辆液化天然气(LNG)燃气系统部件第3部分:止回阀》。

　　本文件规定了用于道路车辆液化天然气(LNG)燃料系统中止回阀的试验和要求。本文件适用于GB/T 3730.1中定义的车辆类型。

　　本文件将推动止回阀标准的试验方法与国家标准保持一致性,更好地支撑企业和社会的发展，为行业产品开发提供了相关技术要求，从而促进了我国零部件产品的质量和提升企业的整体技术、管理水平，将国内的整车和零部件引向世界，助力“一带一路”和“国际国内双循环”战略。

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