2015-2021年，我国存量重型货车数量呈增长趋势。国家统计局数据显示，截至2021年底，全国存量重卡数量907万辆，较2020年增长7.9%，较2015年底增长71.1%。

　　社会货物周转量不断增加、道路设施建设不断完善，尤其是高速公路的建设，对社会物流业和运输设备提出更高要求，卡车吨位、档次、价格都呈明显上升趋势。这种变化的主要因素是车辆发展趋势与国际接轨的进程加快，追求运输效率必然选择大吨位重型汽车。2017-2022年，全国公路货物周转量呈波动变化趋势。2022年，我国完成货物周转量69087.65亿吨公里、增长14.8%。

　　据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、国家公安部、中华人民共和国财政部各个阶段制订的《汽车报废标准》，重、中欧洲杯买足球软件:，、轻型载货汽车使用年限为15年，到期强制引导报废。根据存量重卡历年销售情况推测，中国强制重卡报废数量将在2024年达到高峰，随后呈现下降的变化态势。

　　此外，当重卡行使超过100万公里后，就需要开始大修，而长途运输对卡车性能要求又相对较高，因此当重卡行使100万公里后，重卡换置需求也将出现。按照年25万公里的里程测算，中国更换升级重卡数量将继续保持增长。

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